チャララーンパッパッパッパラララパララーン・チャカチャーン×２

オッ・・そろそろ始まる時間だ。

こんな本が出てきた。

もう少し夕張ＸＣの話題でいけそうですが、自分勝手なフルタイム２足では違う話題で・・・さて

5月の連休に実家に帰省しました。その時実家の押入れからこんなもんが出てきました。

スゲェ・・・９１だよ９１・・・ほとんどふた昔って感じだな。

内容が今見てもけっこう面白い・・・

まずこれ。

当時最新ＥＤレーサーＫＤＸ２５０Ｒ

特徴のあるエンジンとサスペンションでほとんどの人があますという恐ろしいバイク。友人2名が購入するも苦労していたのを思い出します。

そして

ＤＴ２００ＷＲ・・・今でも欲しかったりするけど、たしかシリンダーがもう部品としてないはず・・・残念だな。

この頃のトレール車はウマク乗ってればいまだに現役ってのがすごいな。

外車も載ってますよ

まずハスク

ＷＲシリーズ・・・この頃から地上高がたっぷりあったんですね。他にもＴＥ３５０が載ってましたこちらは１００万オーバー・・・・

ほんでＫＴＭ

2stが１２５から３５０までラインナップ。３５０だってビックリしちゃうね。チャンバーの膨張室が３５０は反対側なのが目を引きます。

どのモデルか忘れましたがキックペダルが左側に付いてるやつがあった気がする。

この頃のＫＴＭは直進性がとても良くて安心してアクセルを開けられると聞いたことがありますね。

他にもフサベルやらクラミットなんかが載ってました。

あとメイドインＵＳＡのＡＴＫ

ATK250CC  空冷なれど徹底した軽量化で１００Ｋｇを切る車重を実現。当時興味のあった車両です。

今見ると、リヤサスのマウント方法がＫＴＭと似ています。それもそのはずＫＴＭのエンジニアが独立して作ったメーカーだそうです。

ショップのスペシャルマシンも多数取り上げられていました。その中からこの2台

ホンダ系のモトクロスショップ・・モトロマンのＣＲＭ２５０・・・・初期型のＣＲＭがベースのようです。

全日本のＩＡ２５０で走ってたそうです。この頃の車両はホントにカッコイイです。

モトパワーレーシングのＸＲ２５０Ｒアルベイカーｓｐｌ

当時で１００万チョイのお値段だったようです。当時国内の市販車が大体４０万円台だった事を考えるとスゴイ値段です。

改造パーツやタイヤも一通り掲載されていて懐かしいラインナップが楽しめます。（笑）

まだ2輪用のタイヤを作っていたヨコハマタイヤのスーパーディガーやＩＲＣのＶＥ３３．３５やＧＰ１１０などなど懐かしさ満点。

うわっピント合ってねえ・・・これがスーパーディガー・・・回転方向指定のタイヤで軟質路面でよかった記憶があります。特にサンドが良かったかな。

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ショップの改造車のコーナーはかなり充実した記事で当時のオフの盛り上がりが感じられます。

とこのところヒマだとこの本を見て現実逃避しているハーシーでした。

夕張ＸＣ－Ｒ１（北海道ＸＣ－Ｒ２）

１７日の日曜日行ってきました。夕張ＸＣ。

路面のコンディションも良く、新設されたコースも楽しかったです。

が・・・路面のコンディションが良くてもこうなるのが夕張

結果はＢクラス ８/３２というもので悔しがるには微妙な順位・・・

なぜか微妙な順位になる事が多いな・・・これは、自分は並って事なんだろうなぁ

今回の夕張は一斉スタート方式が採用されてます。

秘かにスタート直後は転倒混戦になるだろうと予測・・・控え目にスタートするも誰もこけません。orz

かなり後ろの方に下がってしまいましたがなんとなくナリナリの位置に落ち着いた感じでしょうか。

走ってみてやっぱりウッズが苦手だね。足バタバタしてカッコワリーの。

ほんでもって誰か先行車がいるとそれなりにがんばってみるんだけど一人になるとなんでだか歌なんか歌いながらツーリングモードになってしまう。

なんでだろ？

計測ポイントの大時計を見ながらあと一週かなぁ～と思いけっこう手抜き気味に走る。ほんで気ィ～抜きすぎで転ぶ・・・アハハアホ丸出しですな。

計測ポイントに戻るとなぜか時計がまだ５８秒も残ってる。『もう一周イケ』と」言われ仕方なく走る。

自分は時計が０になったらコースクローズになるもんだと思ってたので超ツーリングモードで走る。内心『たぶん最終ライダーだろなぁ～』と思ってたんですがなんかたくさん走ってたみたいでなぜだかけっこう抜かれましたね。アハハ

実際最終ラップ１９分以上かかってるし・・・・

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実際に走ってみて普段の練習不足と体力不足を痛感

もう少しマジメに練習しないとダメだね。

また苦手な所が全く克服できてません。変わらないまま・・・・練習方法を考え直さないといけないようです。

ただ走ると楽しいのがオフロード・・・楽しかったです。

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実はレース中に転倒して足首をグネリとしちゃいました。・・家に帰ってピッコタッコしてたら嫁さんから『ダメじゃん』とありがたいお言葉をいただきました。orz

今現在も筋肉痛です。ヤレヤレです。

早い人達、上位入賞の方々・・カッコイイなぁ～・・カッコいいぜぇ～。追いつけるように練習しなくちゃね。・・・・ハイ・・・まとまりました。（笑）

当日頑張った方、運営や応援サポートの方々お疲れ様でした。

今年なんとかもう一回夕張出られればいいなぁ～

終ったね・・・連休・・

ブログをやっている事を忘れていたハーシーです。おばんです。

今日は長いよ。

前回の記事を見ると三週間ほど前はのんびり林道なんか走ってみたいですね。

しばらくサボってたのでネタは古いが更新しまーす・・

４月２６日：樽前ガロー見学ツアー

初めて見たよ。ガロー・・・おっかねえな。

この日は、めがねの皆さんと林道行ってたわけです。出動車両はXLR。

林道にはまだ雪が残っててその割りにけっこう走れたりしたので面白かったです。

一応こんな感じでした。

この日覚えたお得情報『鹿の角￥5.000なり』１０頭分で１０万円１００頭分でなんと１００まんえーん

お次４/２８だったかな？

Ｘ－猫氏を囲んで焼鳥道場にて『〇〇堂』総決起集会・・一応名前出していいかわかんないので伏字で。

本人は『道』だといってますがワタシ的には『do』がいいなぁ～・・・チョットくずして『du』でもいいかも・・・『〇〇　du』・・・どうでしょ？

翌日はすっかり風邪をひいて引きこもりましたとさ。

そして少し仕事もする・・・・・２日ほど

５月２．３．４日：実家帰省

家族が『電車に乗りたーい』とおっしゃるもんで電車帰省

ＪＲ北海道の誇る振り子君にのったり

超白鳥君に乗ったり

津軽カッコイー・・・なんていいながら家族にお付き合いしてました。ハイ

そう家の嫁ハンは鉄子気味（特急・普通限定の乗り鉄）なのであります。

５月５日こどもの日：林道ツーリング未遂

そろそろWRにも乗りたくなってyoshiさん方に便乗

恵庭ダムの下から走りだして300mでメインヒューズ切れました。orz

この日が子供の日だって事yoshiさんに聞くまで忘れてたんだよね。たぶんバチがあたったんだね。

ヒューズの状態からして配線がどっか切れてる事が確実なので、引き返して一人リタイア。メインヒューズ交換して一応復帰したのが幸いでしたね。みんなごめんねぇ～

観察しながら外装をはがし被覆が切れている所を探す。マニュアル（配線図）が手元に無かったので被覆の切れているところと関係部所とプラス電圧の関係を調べて確定

摺れているところのステーを加工したり配線を手直ししたりで対策しました。

ついでに前に買ったクイックショットを付けてサイレンサーを交換しているのでＭＪを少し大きくしましたとさ。

あとリヤブレーキのスイッチがジャマなので取っちゃった。後で油圧ＳＷでも付けるかな・・・・

バチがあたったため厄落としのためにケーキとカシワもちを買って帰りましたとさ。

５月６日：林道ツーリング。

今年初ウッズ。おもしれーな。やっぱ山は！

途中チームメガネさんやNAOTOさんらにであったり天気も良くてイイ一日でした。

レーシーなみんなは早くて付いていくのが精一杯・・最後の方はゼーゼーになりました。相変わらず体力無いです。

ウッズの途中で鹿ではない何か茶色っぽい生き物がいました。たぶんオヤジ殿かなぁ

この日走ったところは面白かったなぁ。

恵庭ダムで解散後滝野でチームメガネとれっどさんを出迎える暗くなっても降りてきません。心配になって電話しちゃったじゃんか。伝説の男にやられました（笑）

・・・とズブズブでダメダメな連休が終りましたとさ。

　　寂しいね。

5/9追加

茶色い生き物の正体が判明しました。当日の目撃証言によると『鹿だったよぉ～』とのことでした。

なあーんだ鹿だったのか・・

さぼりの日曜日

日曜日の北海道ＸＣシリーズ第一戦

リザルト見ました。自分の場合やはりＢクラスが気になるわけです。ハイ

なんかスゴイハイレベルなんでないの？

Ｂクラスは普通の人が出るクラスだと思ってたんですけどなんか思い違いしてたのかな？・・・次回からＦクラスにしたい・・・なんて思ったりして（けっこうホンキ）

上位の人達はやはり普段から熱心な人達のようで、さすがです。凄いぜ。

さて日曜日ですが、知り合いの大工さんのグループに便乗して自主的にＨＯＰの近所でのんびりしてました。

去年から時々誘われていたんですが、タイミングが合わず結局去年は一度も御一緒せず。ゴメン・・・で・・このたび便乗してきました。

と・・まあＨＯＰの近くです。ハイ

一部こんな所もありましたが、ほぼ100%普通林道と一般道のみというとても心安らぐ走行メニューでした。（笑）

少し空気が冷たく寒いので2:30ごろには恵庭で解散しましたとさ。

この日はほとんど一年ぶりにＸＬＲを引っ張り出しました。トレール車はトレール車でいいもんだな。

林道は千歳は全面ＯＫ、恵庭もほぼいけるんじゃないでしょうか。滝野はもう少し待ちましょう・・・といった感じかな。

さて帰り道・・・

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なぜかア・ソ・ビ・タ・リ・ナ・イ・・・・・俺は変態になってしまったのか・・・

で・・・某ＯＰの様子を見に行く・・・・

まだ少し早いようですね。某ＯＰは・・四駆がかき回してヌタヌタの所が各所にあって汚れそう・・・雪もまだけっこうあります。

チョロチョロしてたらチームめがねの面々を発見。アハハ元気な人たちだな。

去年掘られた深溝はこえて行けそうもないので、表側だけなんとかいけるところを見つけて一周してみた。バイク汚くなって洗車するハメになったとさ。

今年はＸＬＲも出動機会がけっこうありそうな予感。

なんかユルイ方向へ向かっている41歳の春なのだ。・・コレでいいのだ。

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いいのか？

クイクイ・クイック

前から付けたいなぁと思っていたコレ。届きました。

クイックショットです。

パワー欲しい時にポスっとなってしまうことが結構あったので取り付けが楽しみです。

ほんで、ヒマだったのでＸＬＲに保険かけました。２年・・安くなったんですね。

去年ほとんど眠ったままだったＸＬＲ・・今年は復活じゃ。

保険かけに行ったついでにオイルも替えようと思いオイルも買ったさ。ホーマックでね。

日曜某所。

日曜日にやっと今シーズンまともに乗ってきました。

ブレストガード忘れていったので控え目にね。

この次期の乗るとこっていったらそう。いつもの真直ぐ川沿いを入っていったとこね。

なんか行く前は億劫だったんですが、乗れば面白いね。バ・イ・ク・・・

久しぶりに少しＸ－猫氏の2st乗らせてもらったらすごく面白かったです。

砂山登ったり、砂山からずり落ちたり、足バタバタさせたりしてたらすっかり筋肉痛になりました。

たくさん来てたからホント楽しかったね。久しぶりにさ。

今日のまとめの写真

 

全体的にこんな感じの一日

さらにこんな感じでもあるのだ。

そして『しらたき』

暖かくなると楽しいね。

おまけ

ラインをにらむエゾもっこす氏・・・後姿がかっこいいぜ。

ゴミとキカイとザイリョウとワタシ

倉庫に木工機械がやってきました。

店じまいした木工場の設備一式です。

小さい手工具から動力機械、配電盤までイロイロ・・・

いくつかまだ欲しい機械がありますが第一弾としてはこんなもんかと思います。

先方さんの工場は解体されるそうでなるべく全部搬出してほしいそうでした。

そこで余っている材料やら、不用品までイロイロ倉庫に運び込みました。

今後分別が大変そうです。

・・・・あと動力三相200V・・・どうしようかな・・

バイクネタがほとんどないな・・・最近・・・・

ににんが・・・・に

ガルルのＧＰＥオフィスさんからガルルカップのお知らせが届きました。

去年一回しか出てないんですけどね。

222番だそうです。

チェーンルブ無くなったら出ようかな・・・ガルル。

そういえば北海道ＸＣシリーズのゼッケンは106だってさ。なんかの間違いでは？？？

そう第一戦のＨＯＰは引きこもりの方向で決定ですな。

このところ木工用の機械導入の件で日曜日が空きません。いったいシーズン始動はいつになるのやら・・・・

無題

相も変わらずダラダラしているハーシーです。

今日は、午前中珍しく所用があり白石区川下までお出かけ。

知り合いの機械屋さんと某木工場へ・・・・・200Vの工作機械を見てきました。

このまま話が進めば買うことになりそうです。

ウーン・・・倉庫カンケーでイロイロやらなきゃならない事がたくさんあってめんどくさいなぁ～

午後はそのめんどくさい倉庫に様子を見に行く。・・・・

ついでにしばらくぶりにWRにタイヤつけました。

去年は、リヤサスのイニシャルを抜いて柔らかめにしていたんですが、少し戻して付けました。

サスＯＨの効果がどれくらいあるのか楽しみだな。・・・・といっても今日は乗りもせず・・・エンジンかけもせず。（笑）

おまけに倉庫内の片ずけも全くせず。・・・

夕方・・知り合いの大工さんがやってきてしばし談笑。・・・今日も日が暮れたとさ。